“การบินไทย” และ “ขสมก.”…??

 

หลังจาก บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟู ภายใต้ พ.รบ.ล้มละลาย คณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหาการบินไทย ได้รายงานถึงกระบวนการฟื้นฟูภายใต้คำสั่งศาลว่า ขณะนี้ คณะกรรมการบอร์ดการบินไทย ได้แจ้งแก่พนักงานจำนวนกว่า 20,000 คน รวมทั้งลูกจ้างชั่วคราวตามฝ่ายต่างๆอีกประมาณ 15,000 คน ให้ทราบถึงการเตรียมลดขนาดของบริษัท และปรับลดพนักงานลง 10,000 คน แล้ว

โดยแผนการปรับลดจำนวนพนักงานนี้ จะแบ่งออกเป็น 2 ช่วง ด้วยกันคือ ช่วงแรก 6,000 คน ส่วนอีก 4,000 คนจะดำเนินการตามแผนที่กำหนดไว้ โดยการนี้ การบินไทยจะจ่ายค่าชดเชยการพ้นจากหน้าที่แก่พนักงานรายละ 18.5 เดือนของเงินเดือนสุดท้าย การปรับลดจะมีทุกฝ่ายตั้งแต่พนักงานภาคพื้นดินไปจนถึงกัปตันเครื่องบินในรุ่นที่จำเป็นต้องปลดระวาง

ขณะที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังการประชุมติดตามการปรับปรุงแผนฟื้นฟูกิจการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า  ขสมก.ได้จัดทำรายละเอียดของแผนฟื้นฟูกิจการ ผ่าน คณะกรรมการบอร์ด ขสมก. เสนอมายัง กระทรวงคมนาคม เรียบร้อยแล้ว

โดยแผนของการฟื้นฟู จะใช้รูปแบบด้วยวิธีจัดหารถ หาพนักงาน หาเชื้อเพลิง หาที่จอดรถทั้งหมด โดยเป็นการรับจ้างวิ่ง ในส่วนของเส้นทางจะปรับเส้นทางใหม่ จาก 269 เส้นทาง เหลือเพียง 108 เส้นทาง เพื่อไม่ให้เกิดการทับซ้อนเส้นทาง ส่วนการกำหนดค่าโดยสารจะอยู่ที่ 30 บาทตลอดวัน

“การบินไทย” ได้ผ่านกระบวนการฟื้นฟูภายใต้คำสั่งศาลไปเรียบร้อยแล้ว ซึ่งก็คงจะทำให้การบินไทยที่พูดกันว่าเป็นสายการบินแห่งชาติ” กลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง หลังจากที่ขาดทุนมาโดยตลอด สำหรับ “องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ” ก็กำลังจะเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ เพราะขาดทุนเป็นจำนวนมากในทุกปีเช่นเดียวกัน

รัฐวิสาหกิจที่มีการแข่งขัน “เสรี” ในปัจจุบัน ส่วนมากแล้วจะขาดทุนกันเป็นส่วนใหญ่

เพราะบริหารด้วย “ระบบราชการ” ที่ “ใหญ่โต เทอะทะ” ไม่มีความคล่องตัว.  

ข้อความนี้ถูกเขียนใน เศรษฐกิจ คั่นหน้า ลิงก์ถาวร

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *