จากกรณี สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ผู้จัดทำแผนฟื้นฟูการบินไทย,ที่ปรึกษาทางการเงิน,บริษัทที่ปรึกษาทางกฎหมาย และผู้บริหารการบินไทย ได้มีการประชุมหารือถึงแนวทางการแก้ไขปัญหาปัญหา บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยการบินไทยจะขอเสนอรับการสนับสนุนเงินจากภาครัฐวงเงิน 50,000 ล้านบาท และขอให้กระทรวงคมนาคมสนับสนุนกรณีดังกล่าวเพื่อเสริมสภาพคล่องระยะสั้นให้กับการบินไทย แต่กระทรวงคมนาคมได้มีความเห็นแย้งในหลายประเด็น อาทิ ความเชื่อมั่นในการบริหารจัดการที่มีหนี้อยู่หลายแสนล้านบาท
ล่าสุด (2 พ.ค.) คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีการพิจารณาถึงกรณีดังกล่าว โดย นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรี และ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คลัง เสนอให้การบินไทยกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจอีกครั้ง โดยให้เหตุผลว่า การเป็นรัฐวิสาหกิจจะช่วยให้การบินไทยที่เป็น “สายการบินแห่งชาติ” สามารถฟื้นฟูกิจการได้ตามแผนและการที่กระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่จะช่วยเพิ่มความมั่นใจและอำนาจต่อรองกับเจ้าหนี้ได้
ขณะที่ นายจุติ ไกรฤกษ์ รมว.การพัฒนาสังคมและความมั่นคงมนุษย์ ตั้งข้อสังเกตว่า จะต้องใส่เงินไปจำนวนเท่าใดและหากไม่จบก็เป็นการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเท่านั้น ด้าน นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้ให้ข้อสังเกตถึงงบประมาณที่จะต้องใช้ไปในการแก้ไขปัญหา และ ถ้ามีปัญหาต่อไปเรื่อยๆจะทำอย่างไร ทำไมไม่ทำตามแผนฟื้นฟู แบ่งเป็นบิสซิเนสแยกออกมาแล้วบริหารจัดการใหม่
ผลการพิจารณาของ ครม.ยังไม่มีข้อสรุป โดยกระทรวงการคลังได้รับที่จะไปทำตัวเลขทั้งหมดมาเสนอ ครม.อีกครั้งว่าจะต้องใช้งบประมาณทั้งหมดเท่าไหร่
การแก้ไขปัญหาง “การบินไทย” อย่าให้เป็นแบบ “พายเรือในอ่าง” กันอยู่อีกเลย.
